太扎心！六成以上骑手没有社保现如今，无论是一线多数市，还是五环外的小县城，险些都有着外卖小哥奔忙忙碌的身影。可以说，外卖小哥的泛起，为宽大住民生活带来了极大的便利。但一个很扎心的对比是：当我们在一旁享受着高效便捷的外卖服务时，另一旁天天拿命挣钱的外卖小哥，却连最基本的社保风险都无人买单！就在前几天，#应聘骑手被要求自愿放弃社保#的消息迅速发酵，很快就被被顶上了微博热搜。

事情经由是怎样的呢？去年，小陈来到广东中山市某外卖站点应聘骑手，到站点报到时，发现平台给的每单用度和招聘广告上保证的每单配送费5-6元纷歧致。同时，公司还要求他签署一份“协议”：事情期间“自愿放弃”社会保险等候遇。更令人无语的是，后面事情闹大了，记者联系到站点卖力人，对方竟说：没有为骑手购置社保是双方“你情我愿”跟他们没关系。固然，这还不是个例。

有记者曾采访北京、天津的多位骑手，他们的口径竟也清奇的一致：各自公司没有给自己上社保。此外，有外卖骑手称，他入职时只是简朴填写了小我私家质料，企业压根就没有提社保的事。于是，看不下去的官媒，终于下场发声了！昨天，一篇《为何那么多外卖骑手没有社保》刷屏网络。

文中凭据观察表现，在北京受访的外卖骑手，有六成以上没有社保。而那些有社保的骑手，多为兼职，是原单元交的社保，或是骑手自行缴纳。这是一个什么观点？我们就拿当前市面上主流外卖平台美团和饿了么的骑手数据，做一个简朴的分析。

数据显示，饿了么2019年拥有300万骑手，而美团旗下则高达399万。综合来算，也就是700万。

如果根据北京6成以上骑手没有社保的取样数据来算，那全国就相当于有420万骑手没有社保。另外，你要知道的是，这个6成比例的泉源，还是出自社保福利相对完善的一线大都会北京。

那如果要是在一些欠蓬勃且福利相对欠缺的四五线都会，那就不止6成了。7成、8成，甚至10成，都有可能！在700万小哥背后吸血的宿主可能有人会问：根据劳动法来讲，社保是一个企业应尽的义务。那为什么现在另有这么多外卖骑手没有缴纳社保呢？事实上，这跟外卖平台的成本有着莫大的关系。

在外卖行业，居高不下的成本一直是平台的心头痛。数据显示，2017年到2019年，美团支付给骑手的用度，划分到达183亿元、305亿元、410亿元。

单就2019年一年来说，美团支付给骑手的人为占了整体佣金收入的83%。此外，这还仅仅只是骑手佣金的支出用度，如果再加上300多万骑手的社保用度，那平台险些不用谈净利润了，100%只会是亏钱。

于是，为了挣脱这一烦恼，平台想到了一个精明的措施：那就是外包。外包有什么利益呢？外包不仅能够大大帮助淘汰用工成本，同时还能资助平台规避风险。数据显示，2018年某外包公司便为外卖平台节约了40%的运营成本。

另外，外包意味着平台以署理商的形式，把骑手业务给外包出去，这样就间接跟他们隔离了劳务关系，社保用度他们自然也不用卖力了。所以，一举两得的买卖，平台固然很是乐意做了。

而说到外包，就不得不提当前最大的“包领班”——趣活。如今的趣活，服务笼罩全国73个都会，日平均治理订单约80万单，月均活跃员工数量达4.08万。同时，光2019年一年就入账20亿元人民币。

那如此吸金的行业，究竟是怎么赚钱的呢？一方面，跟许多外包公司一样，主要收入来自于平台给的劳务互助酬劳。而另一方面，无非就是从外卖小哥身上吸血，降低营业成本。举个例子，谁人猝死的外卖员韩某，生前就是以外包的形式送外卖。而他天天都市被扣3元，其中只有1.06元被用来购置人身意外保险，那另外1.94元哪去了呢？那是被平台克扣下来的服务费。

饿了么曾表现，平台上包罗全职和兼职的月活跃骑手数为85万。我们根据每位骑手每月至少做1单来算，平台一年收到的服务费约为1900万元，如果每位骑手做满全年，则平台年服务费将有6亿元。

而这些服务费，先由平台代收，之后平台会再支付一部门分外用度给外包，以此用来外包给外卖员投保意外保险。可是，外包公司又是否真正为外卖小哥交社保了呢？天眼查显示，北京趣活科技有限公司2019年度为87人缴纳社保，控股的另一家上海趣活网络科技有限公司的交金人数为4人。这两个数字与它旗下的4万名骑手相差甚远。

此外，据当前许多媒体爆料，许多外包公司险些不给骑手交社保。所以，不用怀疑了，外包公司对外卖员的压榨吸血，已然是一个不争的事实。

只能说：作为商业性质的平台和外包公司，他们简直很乐成，可是，在道德和社会责任感上，他们无疑是输的一败涂地。零工经济下的2亿“小哥”，是时候享有社保福利了！除此之外，不止是外卖员，像滴滴司机、快递小哥这些群体，在零工经济大行其道的情况下，社保对于他们仍旧是一种奢望。凭据2020年政府公然数据，海内零工经济或许能容纳2亿人就业。

由于零工自由度高，学历要求低，薪资酬劳还不错等优势，吸引了大批小镇青年以及中年大叔加入到这个阵营中来。然而，在他们当中，许多人因为种种缘故，都是没有缴纳社保的。好比说不停更换的中介。

一些承接平台业务的外包公司，大部门都是没有劳务派遣资质的，所以为了师出有名，他们只能挂靠到劳务派遣公司旗下。于是，为了降低投诉率，他们便只能不停变换劳务派遣公司。

有外卖骑手就反馈：“骑手还是那些骑手，协议的甲方不停地换，还怎么交社保？”其次，户籍门槛也是一个大问题。许多零工都是外来人口，再加上外包缘故，他们都没有和外包公司签订劳动条约，所以在外地是交不了社保的。最后，就是维权难。

有观察讲明，70%以上的外卖骑手学历在大专以下，这其实就间接意味着大部门“小哥”执法意识是比力淡薄的。所以，抱着多一事不如少一事的态度，面临外包公司的无理条约，他们很少人会使用执法武器来捍卫自己的权益。那如何才气资助2亿“小哥”正当享有社保福利呢？在日益严峻的老龄化问题下，无论是正式员工也好，外包员工也罢，国家必须强制企业为旗下职工缴纳社保。

同时，为了权衡各方利益，针对社保问题，平台、外包公司、零工们可以协商解决，好比先交最紧要的工伤险，再依条件解决其他险种，由平台、外包公司和职工配合分管。固然，零工们也要不停提高执法意识，敢于使用执法武器与不良外包公司作斗争。只有这样，每一位“小哥”才气真正拥有自己的盔甲，放心事情，平安回家！。

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